Prime prove a Gubbio per il Trofeo Luigi Fagioli
📌 FLASH NEWS – Simone Faggioli comanda le prove ufficiali del sessantunesimo Trofeo Luigi Fagioli a Gubbio con la Nova Proto. Domenica la prima finale della supersalita
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Gubbio, 22 agosto 2026 – La cittadina umbra di Gubbio si è trasformata nel fine settimana nel punto di riferimento nazionale per gli appassionati di motorsport grazie all’avvio del sessantunesimo Trofeo Luigi Fagioli – sabato 22 agosto 2026, il tracciato che unisce la zona urbana al valico di Madonna della Cima ha ospitato le sessioni di prove ufficiali valide per il Campionato Italiano Supersalita. La manifestazione, organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, ha registrato la presenza di 249 piloti verificati, confermando il grande appeal della competizione automobilistica, come riporta il comunicato di Gianluca Marchese. Sotto la direzione di gara affidata a Fabrizio Fondacci, i concorrenti si sono confrontati lungo i 4140 metri del percorso per trovare il set ideale in vista delle decisive salite domenicali. Il programma della vigilia ha visto l’alternanza in pista di vetture moderne e storiche, offrendo al numeroso pubblico presente un saggio dello spettacolo motoristico programmato per l’intera durata del fine settimana. La giornata inaugurale ha inoltre proposto eventi collaterali nel centro storico e nell’area del Teatro Romano, dove è stata inaugurata la nuova Arena Paddock per favorire l’interazione tra i piloti e gli appassionati.
Il pilota fiorentino Simone Faggioli ha subito imposto il proprio ritmo al volante della sua Nova Proto Np01 Zytek, siglando il miglior tempo assoluto della giornata con il crono di un minuto, 37 secondi e 37 centesimi. L’atleta toscano punta con determinazione al quindicesimo successo personale nella classica umbra e al 20esimo scudetto di una carriera straordinaria. Alle sue spalle, il gruppo degli inseguitori si è mostrato particolarmente agguerrito durante le ricognizioni. Stefano Di Fulvio, al volante della versione turbo della Nova Proto Np01, e Mirko Torsellini, impegnato con la Norma M20 Fc, sono stati gli unici altri driver capaci di infrangere il muro del minuto en40 secondi nel corso delle prove. Lo stesso Torsellini ha tuttavia dovuto interrompere anzitempo la seconda sessione a causa di una foratura allo pneumatico posteriore nella seconda metà del tracciato. Nella top five della classifica provvisoria si sono inseriti anche Luigi Fazzino e Achille Lombardi, entrambi al volante delle vetture Osella Pa30, seguiti da Francesco Conticelli su Nova Proto Np01, il quale ha fatto registrare un positivo rientro nel massimo campionato tricolore di specialità.
Alle loro spalle restano in piena corsa le Osella Pa30 di Luigi Fazzino e Achille Lombardi, mentre nella top‑5 si è inserito Francesco Conticelli, al rientro nel Tricolore. Distacchi minimi e grande equilibrio caratterizzano anche il gruppo dei piloti Np01, dove si candidano a un ruolo da outsider esperti come Franco Caruso, il francese Sébastien Petit, Samuele Cassibba e Giancarlo Maroni jr.
Tra i Prototipi Motori Moto, il giovane Michele Puglisi ha impressionato nella prima ricognizione con la Np03, prima di fermarsi per problemi al motore. Bene il campione in carica Andrea Di Caro, mentre puntano al podio Filippo Ferretti, autore di un testacoda in Q2, e i piloti Np03 Carmine Falcione, Michele Gregori e Axel Petit.
Nei prototipi CN si accende il duello tra Alberto Scarafone e Marco Capucci, mentre nel gruppo E2Sh il leader Manuel Dondi mantiene margine su Marco Gramenzi. Rientra anche Abramo Antonicelli con la Bmw M3.
Il gruppo GT è uno dei più spettacolari: tre piloti in meno di un secondo. Guidano Lucio Peruggini (Ferrari 296 Challenge), Marco Iacoangeli (Bmw Z4 GT3) e Giuseppe D’Angelo (Ferrari 488 Evo). In agguato Michele Fattorini e Ilario Bondioni. Nel TCR, il titolo è già di Luca Tosini, ma la tappa di Gubbio vede in testa Gianluca De Masi, tallonato da Selina Prantl e Gennaro Manolio. In gruppo E1, il leader Giuseppe Aragona ha lavorato sui riferimenti con la Golf 7 Audi, mentre Alessandro Tortora e Valerio Magliano si confermano competitivi.
Nei Racing Start la situazione è molto aperta: – In RS Cup Salvatore Tortora può chiudere il titolo, ma Francesco Savoia è vicinissimo, e Kristian Fiorucci completa il terzetto delle Peugeot 308. – In RS Plus Giovanni Angelini è il più veloce, insidiato da Giovanni Tagliente. – In RS Turbo è già duello per il titolo tra Salvatore Mondino e Antonio Aquila. – In classe 1600 spicca Cosimo Laghezza. – Tra le aspirate, in lotta per i punti tricolori ci sono Francesco Paolo Cicalese, Lodovico Manni e Paolo Scarpelli, con gli umbri Leonardo Antonini e Daniele Agostinelli vicinissimi.
Nel CIVM Nord/Sud, gara 1 premia Orazio Maccarrone davanti a Rudi Bicciato, mentre nel Tricolore Bicilindriche la “pole” è di Angelo Mercuri.
La Coppa Città di Gubbio, dedicata alle storiche, vede al comando Giovanni Cassibba su Osella Pa20 Bmw, davanti a Fabio Torsellini e Piero Lottini.
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